增长放缓对通用汽车来说可能是痛苦的，该公司最近刚刚克服了电动汽车电池生产问题，并推迟了在底特律郊区开设一家电动皮卡工厂的时间。该汽车制造商正在提高其电动雪佛兰Blazer中型SUV和较小的Equinox车型的产量，该公司希望这将提振销量。
股票有些卖法的确影响情绪！
进入9月份以来，北交所有7只股票发生了大宗交易。大宗交易并不奇怪，让人吃惊的是这些股票的交易折价幅度很大。北交所的蓝筹股贝特瑞折价超过30%，连城数控亦超过26%，而且这些股票较其高位本就已经跌幅巨大。
那么，究竟发生了什么？分析人士认为，只能从流动性方面解读，当前北证50的成交额不足高峰时段的十分之一。从基本面来看，这个板块又有积极的一面。
从北交所内生增长来看，出现一定的向好势头。东吴证券的数据显示，二季度北交所经营情况回暖，营收及归母净利润环比改善。北交所上市公司二季度平均营业收入为1.7亿元，较一季度增长18.48%，平均归母净利润为0.12亿元，较一季度上升16.18%。从外延增长来看，随着并购市场逐渐回暖，北交所亦有崭露头角的迹象。
让人意外的套现
进入9月份以来，大宗交易市场频现巨幅打折交易，而北交所表现更为明显。据东方财富的数据，9月共有7只北交所股票发生大宗交易，折价率皆超过了两位数。其中，该所蓝筹股贝特瑞折价超过30%，连城数控亦超过26%。此外，森萱医折价率高达29.29%，奥迪威达到27.2%。
观察最近三个月以来的大宗交易可发现，北交所总共发生了约100笔大宗交易，折价率达到10%以上的有56笔，最高折价达到了惊人的34.34%，涉及个股同辉信息。其中，连城数控这种北交所的大盘股则遭甩卖，7月份以来的7笔大宗交易折价率皆在26%以上，每笔成交金额亦达数百万元。该股最高曾达132.85元，如今已经跌至20元以内，即使在这样的情况之下，该股依然出现超过26%的折价交易。开始出现类似情况的还有9月3日的贝特瑞，其折价率超过30%，同样该股股价亦由87元高位跌到目前15元附近。
那么，市场为何如此演绎？分析人士认为，一方面，由于流动性的原因，买家可能更有议价能力。去年北交所大涨的那段时间，北证50的成交金额达到了300亿元以上水平，而近期的成交金额为20余亿元；另一方面，卖家可能存在资金需求，只能断臂求生。另外有卖家可能也是为了避税，由于北交所很多股票都是从此前的新三板转板过来，当年新三板的投资者后续若套现，需要缴纳一笔比例相当高的所得税，而若借大宗交易低位倒手，可能要节省一笔数额不菲的资金。
发展趋势并不弱
其实，从基本面来看，北交所的发展趋势并不算弱。
首先，从半年报看，北交所平均ROE展现优势。据东吴证券数据，北交所、创业板、科创板平均归母净利润分别为0.22亿元、0.98亿元、0.55亿元，同比增速为-19.41%、-3.86%、-25.02%；平均ROE为3.29%、1.20%、1.34%。二季度北交所经营情况回暖，营收及归母净利润环比改善。北交所二季度平均营业收入为1.70亿元，较一季度增长18.48%，平均归母净利润为0.12亿元，较一季度上升16.18%。同时，平均ROE以及平均EPS亦有所上升，二季度平均ROE为1.78%，较一季度增长0.30个百分点，平均EPS为0.11元，较一季度增长0.01元。
其次，从估值来看，北交所整体估值水平处于相对低位，估值提升的空间与潜力较大。截至2024年8月30日，北交所、创业板、科创板PE（TTM）分别为18.64倍、26.33倍、33.33倍，PB（LF）分别为1.89倍、2.47倍、2.5倍，北交所公司估值倍数亦有明显优势，对标科创板和创业板，未来有持续上升空间。
第三炒股杠杆啥意思，从外延式增长来看，开源证券诸海滨认为，在IPO节奏放缓的背景下，采用并购退出方式逐渐成为投资者和企业的新趋势，市场上优秀标的数量可能会因此增加，这为并购方提供了更多选择和谈判的机会，并购市场的效率和活跃度也将得到进一步的提升。随着北交所市场的发展和成熟，以及相关政策的逐步完善，北交所并购活力或有望被激发。